ウッドデッキが今ブーム

フォトフェイシャルとレーザー治療は、

美容に関する治療法として、これまでレーザー治療が多く行われていましたが、そのほかにもシミやくすみ、しわなどの治療にフォトフェイシャルという方法が使用される場合があります。フォトフェイシャルはレーザー治療とは異なり、部分的に治療するのではなく、肌全体の治療を行うことができるようになっています。
人間というのはあるときにどっかりと古いような感じがする時があります。私も肌が乾燥するのが大変になったような気がします。見ると、二十歳を境に、肌は乾燥がますます容易になるようです。洗顔や身体を洗った後、"アンチエイジング"医療の化粧水やボディローションをたっぷりつけて、そして乳液は、水分を制限するようにしています。大まかように"アンチエイジング"に努力しようと思っています。
　「涼しいビアガーデンで職場の暑さを忘れて」――。

　国内最大級の明治神宮外苑「森のビアガーデン」（東京都新宿区）が２４日オープンし、仕事帰りのサラリーマンらが勢いよく乾杯した。

　今夏は節電対策で空調の温度を高めに設定するオフィスも多いとみられる。子会社を通じて運営するロイヤルホールディングスは「ここは木々に囲まれ涼しいので、暑気払いに来る人が増えるのでは」と、猛暑で過去最高を記録した昨年並みの売り上げを目指す。

　都内などの各ビアガーデンは、照明をＬＥＤ電球に変更するなど節電対策にも工夫を凝らす。東北産の日本酒をメニューに加えたり、募金箱を設置したりするなど被災地支援に取り組む例も多い。

BMWグループのMINIが、4月の上海モーターショーで初公開したMINIのロールスロイス仕様、『MINIインスパイアド・バイ・グッドウッド』。世界限定1000台で発売される同車の価格は、驚くべき設定となりそうだ。

画像：MINIインスパイアド・バイ・グッドウッド

23日、自動車メディアの『オートブログ』が伝えたところによると、インスパイアド・バイ・グッドウッドの欧州価格は、4万6900ユーロ（約540万円）から。これは、同メディアがMINIの関係者から得た情報だという。

同車はMINIのハッチバックの最上級グレード「クーパーS」がベース。同グレードの日本価格は、約300万円だから、ロールスロイスのコンバージョンによって、約1.8倍の値づけが行われる計算だ。

ちなみに2009年5月、MINIは「ジョンクーパーワークス」をベースにしたF1参戦50周年記念車、「WC50」を世界限定250台でリリース。同車は日本には「ジョンクーパーワークス・ワールドチャンピオンシップ50」のネーミングで10台が導入され、その価格は500万円だった。

インスパイアド・バイ・グッドウッドは2012年春に発売予定。540万円のベース価格が事実なら、MINI史上、最高値モデルとなりそうだ。

《レスポンス 森脇稔》


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　東京電力の清水正孝社長の年収が約7200万円であることがわかり、話題になっている。福島第一原子力発電所の事故の責任と、損害賠償の補償金の支払いに充てる資金を捻出するため、その年収を半分にすることを発表しているが、海江田万里経済産業相がテレビ番組で「驚いたのが、50％カットして3600万円くらい残る」と言ってしまった。

　原発事故の被害者にしてみれば、「まだ削れ！」と言いたいだろうし、事実、そんな批判の声は多い。半面、「そんなもんなの？」と、売上高5兆円、社員3万人の上場企業のトップとしては少ないとの指摘もある。

■役員報酬1億円以上の社長や重役270人

　年収7200万円はもらいすぎなのだろうか――。賃金管理研究所の「社長・重役の報酬・賞与・年収額の実態」によると、社長の平均月収は254.6万円。賞与が699.7万円、年収は3282,2万円になる。同研究所が2010年10月から11年3月にかけて、上場企業111社、非上場企業139社から回答を得た。

　これを上場企業に限ると、月収361.5万円。賞与830.7万円、年収4707.9万円に上り、非上場企業は月収190.7万円。賞与は577.8万円、年収2431.9万円になる。

　清水社長は50％カットしても、3600万円。上場企業の平均年収より低いが、非上場企業よりは1000万円以上高い水準にある。

　しかし、賃金管理研究所の大槻幸雄・主任研究員は「業種や企業の特性などで違いはありますが、資本金や従業員数、売上高などを考えると、清水社長の7200万円は少ないほうだと思います」と話す。

　　東電の資本金は6764億円。従業員3万8227人で、11年3月期の売上高は5兆3685億円にも上る。社長の年収が7000万〜8000万円程度の企業は、「従業員数で1万人超くらい」という。

　2010年3月期から、有価証券報告書に義務付けられた年収1億円以上の役員報酬の個別開示では、年間1億円以上の役員報酬をもらっていた社長や重役が約270人いた。その中には、日産自動車のカルロス・ゴーン社長（8億9100万円）やソニーのストリンガー会長兼社長（8億1650万円）といった外国人経営者が有名だ。ソニーの中鉢良治副会長は2億1300万円をもらっている。

　グローバル企業のトップの報酬は高額だが、おそらく「体面」もあるのだろう。

■JALの西松前社長は年収960万円だった

　1億円を超える報酬をもらっている日本人経営者では、ファーストリテイリングの柳井正会長兼社長（3億円）やソフトバンクの孫正義社長（1億800万円）、大日本印刷の北島義俊社長（7億8700万円）などがいて、創業者や「中興の祖」といわれる経営者が多くみられる。

　とはいえ、創業家といえどもトヨタ自動車の豊田章男社長は1億円に及ばなかったし、赤字経営の責任をとって2010年6月に退任した新生銀行の八城政基前社長の年収は、850万円だった。

　東京電力が政府による公的支援を受けることもあって、最近なにかと比べられる日本航空（JAL）は、経営破たん前の2007年2月に中期再生プランを発表。そこで当時の西松遥社長は自らの年収を960万円にし、さらには社長室を含めた役員室をなくし、社用車を廃して電車で通勤。10年1月に会社更生法を申請するまで、上場企業の社長としては最低レベルの水準で通した。

　「社長の報酬は株主が決めること」（賃金管理研究所の大槻氏）というが、JALに比べると東電は批判されても仕方がないのかもしれない。

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